| Jest
to niewielka wieś o walorach letniskowych, bardzo ładnie położona
nad rzeką Błędzianką. Początki wsi sięgają drugiej połowy XVI w.,
kiedy nazywała się Staciówka. W pobliżu znajdują się słynne "wiadukty
północy" najwieksze w Polsce - po których przed wojną biegła
kolej.

Projekt budowy linii kolejowej
Gołdap-Żytkiejmy-Gumbin(Gusiew) był gotów z początkiem XX wieku.
Kolej ta miała spełniać funkcje strategiczno - militarne (biegła
przy granicy z Polską), przewozowe oraz turystyczne. Do jej budowy
przystąpiono w 1907 roku. Jeszcze przed wybuchem I wojny światowej
(1912 r.) most północny był wykończony i położono tory. Wojna przerwała
prace, ale powrócono do nich w 1923 r. W 1926 r. oddano most południowy
oraz 13 pomniejszych mostów i wiaduktów. Most południowy pełnił
rolę tarasu widokowego, a jednocześnie zapasowego, na wypadek zbombardowania
północnego. W 1927 roku kolej była uruchomiona. Pociągi na torze
północnym kursowały do 1945 r.
Mosty
postawione są nad Błędzianką łącząc dwa brzegi jej pradoliny. Przypominają
rzymskie akwedukty. Wysmukłe filary łączą klasyczne łuki przęseł.
Przy budowie filarów zastosowano technikę wtapiania w cement kłód
drewna. Przęsła natomiast są żelbetowe, tak jak i ażurowe bariery.
Długość mostów wynosi 180 m. Po II wojnie światowej Rosjanie rozebrali
tory i wywieźli do ZSSR. Na szczęście mosty oszczędzili :-).
Okolice Stańczyk uchodzą za jeden
z
najładniejszych zakątków pogranicza Mazur Garbatych i Suwalszczyzny.
W pobliżu znajduje się pole namiotowe oraz kąpielisko nad jeziorem
Stańczyki (Tobellus). Z jeziorem tym (fot. obok) związane jest bardzo
rzadkie zjawisko, które miało miejsce 31 maja 1926 roku. Wtedy to,
przy gwałtownej burzy jezioro zniknęło - pokrywając się grubą warstwą
szlamu. W kilka chwil później doszło do potężnej eksplozji. Wzbił
się ogromny słup wody z wielkimi bryłami ziemi i błota. Na powierzchni
jeziora utworzyła się gruba warstwa ziemi, która dopiero po dwóch
miesiącach opadła na dno. Uczeni twierdzą iż był to wybuch gazu
błotnego, który wytworzył się z butwiejących setkami lat roślin.
Silny spadek ciśnienia podczas burzy spowodował wydostanie się gazu
i ekspolzję.
Innymi - podobnymi, lecz mniejszymi mostami kolejowymi, zbudowanymi
przez Niemców są mosty w niedalekich Kiepojciach (zdjęcia poniżej).
|